Der Mazda RX-8 ist ein viertüriges Coupé des japanischen Automobilherstellers Mazda. Das Fahrzeug wurde von 2003 bis 2012 produziert und war der Nachfolger des RX-7.
Der RX-8 zeichnete sich durch sein einzigartiges Design aus, das auf der damaligen Mazda Designsprache "Nagare" basierte. Besonders auffällig waren die gegenläufig öffnenden Türen, die sogenannten "Freestyle Türen". Diese ermöglichten einen bequemen Zugang zu den Rücksitzen.
Als Motorisierung bot Mazda im RX-8 einen Wankelmotor an. Der RX-8 war einer der letzten Autos auf dem Markt, die mit einem Wankelmotor ausgestattet waren. Der Wankelmotor hatte eine Leistung von 192 PS in der Basismotorisierung und 231 PS in der leistungsstärkeren Variante.
Der RX-8 war als Sportwagen konzipiert und bot eine herausragende Fahrerleistung und Agilität. Er konnte in ca. 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von über 220 km/h.
Trotz seiner sportlichen Leistung war der RX-8 auch als praktisches Auto bekannt, das Platz für vier Passagiere bot und dank seiner großen Kofferraumklappe eine gute Zugänglichkeit zum Gepäckraum ermöglichte.
Es ist jedoch wichtig zu erwähnen, dass der RX-8 auch einige Nachteile hatte. Der Wankelmotor war bekannt für seinen hohen Treibstoffverbrauch und seine geringere Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Kolbenmotoren. Außerdem war der RX-8 aufgrund seines speziellen Motors und der damit verbundenen technischen Komplexität schwieriger zu warten und zu reparieren.
Der RX-8 wurde von Mazda eingestellt, da er aufgrund der strenger werdenden Emissionsvorschriften und des vergleichsweise hohen Treibstoffverbrauchs nicht mehr wirtschaftlich zu produzieren war. Dennoch bleibt der RX-8 bei Autofans aufgrund seines besonderen Designs und dem einzigartigen Wankelmotor ein Kultklassiker.
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